1. Сальник - це звичайна назва загального ущільнення, простіше кажучи, це ущільнення мастила.Використовується для ущільнення мастила (масло є найпоширенішою рідкою речовиною в системі трансмісії;
2. Також відноситься до загального значення рідкої субстанції) механічних компонентів, їй потрібно буде змащувати частини компонентів трансмісії та поза силовою ізоляцією частин, щоб не допустити витоку мастила.Статичні та динамічні ущільнення (загальний зворотно-поступальний рух) з ущільненнями, які називаються сальниками;
3. Скелетне ущільнення означає, що це каркасне ущільнення TC, яке також є вулканізованою гумою, повністю покрите самозатягуючим каркасним ущільненням торсіонної пружини. Загалом каркасне ущільнення метафорично відноситься до такого типу каркасного ущільнення Tc.
Одним з них є низька якість нових продуктів, класифікованих як нижчі, які повинні бути друзями з певною здатністю ідентифікувати роботу товарів, повинні використовувати високоякісну специфікацію скелетної печатки.
По-друге, коли каркасне ущільнення після тривалого використання старіє, пластичність послаблюється, герметичність знижується, що пов’язано з нормальним зносом автомобіля, ми повинні оновити скелетне ущільнення.
Явище обертового вала: якщо вал має високий ступінь обробки або іржу, іржу, задирки та інші недоліки, необхідно використовувати дрібну наждачну тканину, щоб відполірувати обробку, а потім встановити каркасне ущільнення, і в той же час кромка ущільнення скелета або відповідна частина цапфи повинна бути покрита чистим мастилом.
Феномен готової олії: якщо в’язкість різних типів водної олії не однакова, при видаленні готової олії необхідно видалити та замінити рівень іншої мастила, якщо неправильна операція готової олії також призведе до просочування мастила ущільнення скелета. .
У той же час, додаючи нове мастило, не потрібно давати занадто багато масла або блокування вентиляційних отворів, щоб автомобіль працював, коли внутрішній робочий тиск занадто високий, за межами тиску обмеження підшипника та витоку;
Також є випадки, коли періодичного видання мастила занадто багато, є порошок сплаву, металевий матеріал, залізний штифт, щоб повністю видалити та замінити нове масло, щоб уникнути руйнування ущільнення скелета.
Час публікації: 09 червня 2023 р